走进陆路通

陆路通科技集团源于山东卡邦信息科技有限公司,其成立于2016年5月,下辖物流、金融、科技、集采、物流运输公司等二十余家公司。作为一家年轻的成长期的企业,陆路通始终致力于以挂车为重点的物流运输行业的金融与物流综合解决方案。陆路通的使命是“用科技使物流更美好”,企业的愿景是“成为中国最大的公路运输公司”。

陆路通理解行业的本质是为货主提供优质、高效、低成本、安全的服务。对内,通过立体生态全链过程中产生的大数据,使用类似BI系统工具,精细化管理指导经营方式,在低毛利行业获得更高的收益;对外,通过合资运输公司和运输社群,运用大数据展现运力会员、物流企业会员的经营情况、服务情况、协同联动情况,一方面帮助其提升经营管理和竞争力,另一方面产生的大数据可以为生态、金融等服务,从原来的开发式、引导式、诱导式变成先知先觉的规划式。

陆路通的核心团队基本全部为来自欧洲、美国华尔街/硅谷回国的金融、信息技术、人工智能领域的博士,在法国Dexia银行、微软美国总部(西雅图)、IBM等有高质量的工作经验,同时在国内也拥有丰富的工作履历与管理实践,具有优秀的专业经验和创新能力。

陆路通拥有广泛并不断扩展的运输网络 。陆路通现在全国各地有15家运输子公司,3000名兼职的资深业务人员,一百余家合作厂商。陆路通将在最近一年内,在全国各地市新增50到100家运输子公司,以便提升各地的物流运输服务。

陆路通拥有良好和创新型的技术力量与技术系统。陆路通现有15套自主研发的系统,涵盖风控、业务、支付、物流、资金、管控等方面;拥有6套软件著作权;2018年10月被评为“2018年度中国新物流金融科技十大创新品牌” 。

 

走进陆路通

陆路通科技集团开展的业务主要是:

  1. 把信息物理系统作为底层基石,建设物联网与服务互联网,并以智能制造为核心实现纵向集成、横向集成,就构建成了智能制造与智慧物流的基础设施“智能+”。(横向集成指的是从客户需求到完成产品生产和交付的横向价值链流程的集成是围绕生产企业订单核心系统展开的。纵向集成指的以物联网控制层打通PLM,MES,TMS,WMS,CIM围绕智能生态链展开)。现阶段落地产品为: 联合86家挂车生产厂家,在生产制造阶段嵌入智能监控硬件,辅以金融分期手段,并打通物流运输环节的全部系统信息共通。陆路通已经在重卡挂车分期领域做到了全国龙头地位。
  2. 作为生态链主企业,陆路通供应链从单独一条链向多条链整合过后就延伸出平台模式,融资租赁平台、保理平台、运输平台、集采电商平台等多个平台的建设和整合,成为了立体的经济模式。陆路通将基层的末端配送运营、干线整合、信息平台建设、大数据战略、金融服务、延伸到制造专用车行业等,这一系列就会组合成物流的立体生态经济模式。立体生态经济模式最终会掌控整个商业生态,成为最大的供应链之链主平台。现阶段落地产品为,通过整合金融商用车运力资源形成运力池,连接货主及货源企业形成订单池,辅以大数据和AI技术进行精准匹配连接,辅以金融联动,实现物流资源的配置优化。在单纯信息撮合匹配的基础上,打通交易平台,构建交易闭环,释放数据价值,并基于沉淀数据,拓展车后市场与金融等延伸服务,以增强用户粘性凭借充足的货源优势带来的线路优化及分段甩挂技术,显著提高了存量金融资产的使用效率,同时,通过数据分析辅以金融支持,完正的实现生态链上各个行业的无缝链接。陆路通甩挂系统的研发成功并上线,为行业内不多的特色之一,最终实现降低运输成本20%-40%。2019年将与股东方携手共同打造多个甩挂基地。
  3. 无车承运人的新产品,依托实际场景,构建上下游生态体系,形成完整的履约交付结算链条,承担对合同、资金、货物、运输责任的管控。在此基础上,我们再进一步构建高门槛自营运力池,向真正承运的方向发展,进入2019年,陆路通开始布局自营运力服务,跳出无车承运的范畴,更好地把控高质量运力以跨入运输服务提供者的行列,并且,同时申请无车承运人的牌照,和争取国家税收返还政策,预计2019年底前全面上线和运营。

走进陆路通

综上所述,用一句话概括就是:一切流程数字化,一切数据流程化。陆路通的运营目标是全程把硬件通过数字化实现物理硬件虚拟化,然后再用数字让它可视化,可视化之后再进行场景化,最后实现全程的数字化。通过数字的优化、计算、分析、预测,与全生态流程无缝衔接起来,实现数字对制造与物流的赋能。通过数字化技术构建由信息和数据组成的一张“天网”,以线上平台连接物流链路上货主、货代、运输公司等需求主体,实现各要素的协同。线下建立物流甩挂节点,组建一张全国性的“地网”。“天网”与“地网”融合联动,创造了丰富的业务场景和数据积累。节点生态圈企业以此匹配金融、车后市场、信用评级等服务,构建多方共赢共生的生态系统。

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